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<blockquote data-quote="KBB" data-source="post: 2571075" data-attributes="member: 287288"><p>Wie gesagt, <em>einfacher</em> ist zu Anfang das durchgehende Modellieren. K.A. wo Nedsch Probleme hat, eine Tür da raus zu puhlen.</p><p>Schwieriger wird es halt mit komplexeren Formen. Sei es, dass man die Nachbarteile höher oder anders unterteilen muss, um z.B. den Verlauf eines Kotflügels besser nachzubilden. Mehr Edgeloops, mehr Punkte zum zupfen, höhere Beulengefahr. Als erstes Auto wirst Du aber schon aus Frustvermeidung nicht gleich das komplizierteste Modell nehmen wollen ^^ Ein durchgehender Knick bspw., der vom Kotflügel über die Tür läuft, ist zu Anfang imho ebenfalls leichter aus einem Teil zu hauen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KBB, post: 2571075, member: 287288"] Wie gesagt, [I]einfacher[/I] ist zu Anfang das durchgehende Modellieren. K.A. wo Nedsch Probleme hat, eine Tür da raus zu puhlen. Schwieriger wird es halt mit komplexeren Formen. Sei es, dass man die Nachbarteile höher oder anders unterteilen muss, um z.B. den Verlauf eines Kotflügels besser nachzubilden. Mehr Edgeloops, mehr Punkte zum zupfen, höhere Beulengefahr. Als erstes Auto wirst Du aber schon aus Frustvermeidung nicht gleich das komplizierteste Modell nehmen wollen ^^ Ein durchgehender Knick bspw., der vom Kotflügel über die Tür läuft, ist zu Anfang imho ebenfalls leichter aus einem Teil zu hauen. [/QUOTE]
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