Auf Thema antworten 2026

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Beitrag: <blockquote data-quote="tbohlender" data-source="post: 2767484" data-attributes="member: 581352"><p>Diese Regelung mit der Aufstiegserlaubnis erst ab 5 kg ist nicht neu. Es ist bereits die ganze Zeit so, das Du für Modellflugzeuge (darunter Fallen auch Drohnen grundsätzlich erst mal) eine Aufstiegsgenehmigung brauchst, die auch nur als Einzelgenehmigung erteilt wird. Außnahme sind Modellflugplätze. Dort gelten dann die Auflagen, die speziell für diesen Modellflugplatz von der Landesluftfahrtbehörde festgelegt wurden (das ist dann abhängig von der Größe und vom Abstand zu Wohn- und Naturschutzgebieten). Bis 5 kg darf man dagegen grundsätzlich außerhalb von Modellflugplätzen fliegen.Aber Vorsicht diese Regelung gilt nur für Modellflugzeuge. Für unbemannte Luftfahrtsysteme gilt grundsätzlich eine Genehmigungspflicht, für die es auch heute schon in den meisten Bundesländern einen Kenntnisnachweis braucht. Der Unterschied zwischen Modellflugzeug und unbemannten Luftfahrtsystemen liegt dabei nicht in der Art oder Beschaffenheit des Modells sondern alleine in der Nutzung. Grundsätzlich gilt, sobald der Sinn und Zweck des Flugs in irgendeiner Form gewerblich ist (z.B. Luftaufnahmen für Kunden, oder auch als Werbung für die eigene Firma), wird aus dem Modellflugzeug ein unbemanntes Luftfahrtsystem, und man braucht eine Genehmigung vom zuständigen Landesluftfahrtamt. Diese Genehmigung wird meistens allgemein für 1 bis 2 Jahre erteilt, und wenn man diese Genehmigung in einem Bundesland hat, wird diese oftmals auch in den anderen Bundesländern insofern anerkannt, als das keine erneute Prüfung mehr erfolgt, und man gegen Zahlung der üblichen Gebühr auch dort eine Aufstiegsgenehmigung bekommt. Diese Genehmigungen sind üblicherweise mit Auflagen versehen (z.B. max 5 kg Startgewicht ... u.s.w.), und auch oftmals direkt an das Luftfahrzeug gebunden. D.h. bei Beantragung der Aufstiegsgenehmigung musst Du genau angeben womit Du fliegen willst, und jedes weitere Luftfahrzeug muss zusätzlich gemeldet werden. Und diese Genehmigung gelten grundsätzlich nicht über Flüssen und Seen die mit Binnenschiffen befahren werden ... weil das sind Bundeswasserwege, und dort darf nur der Bund die Genehmigung vergeben. Und ich meine das dies auch für Bundesstraßen gilt, aber da bin ich mir nicht ganz sicher.Ganz billig ist der Spass auch nicht, da meist die Schulung schon mit 400 bis 800 € zu Buche schlägt, und dann kommen noch die Genehmigungsgebühren hinzu, die wenn ich mich recht erinnere auch noch irgendwas um die 200 € kosten, und natürlich die Versicherung. Die auch noch mal einiges mehr kostet, als wen Du dich nur privat versicherst.Von daher enthält diese Neuregelung nicht so rasend viel neues. Vieles ist bereits geregelt. Lediglich bei den FPV Drohnen haben wir sogar eine Lockerung in dem Entwurf im Vergleich zu früher. Aktuell ist FPV Flug (mit Videobrille) eigentlich nur erlaubt, wen ein zweiter Pilot daneben steht und die Möglichkeit hat direkt ein zu greifen (Lehrer-Schüler Schaltung der Fernsteuerung), weil grundsätzlich nur mit direkten Sichtkontakt geflogen werden darf.</p></blockquote><p></p> Bilder bitte hier hochladen und danach über das Bild-Icon (Direktlink vorher kopieren) platzieren.

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