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(Digitale) Fotografie allgemein
Rallyesport
Beitrag
<blockquote data-quote="Lightnomad" data-source="post: 1936200"><p><strong>AW: Rallyesport</strong></p><p></p><p>Hi,</p><p></p><p>Ich übe mich auch in Rallyefotografie und mache genauso meistens Mitzieher ausser im Servicepark oder an der Startaufstellung.</p><p>Bei den Mitziehern schalte ich die Serienbildfunktion an und AI-Servo auf dem mittleren Kreuzsensor. Mit meinem 70-200mm Bereich liege ich da von der Schärfentiefe recht gut bei Blende 8. Meistens sind an interessanten Stellen relativ katastrophale Lichtverhältnisse (Gegenlicht, Schattenein- und ausgang), so variiert die Belichtung halt für einen Mitzieher. An der <em><strong>Gina</strong></em> (Deutschlands grösster Sprungkuppe) sehen Mitzieher im Flug von 1/200s noch super aus, wogegen eine 90° kurve wohl eher nach 1/60s verlangt.</p><p>Bei Single Shot ist der Ausschuss höher...</p><p>Schnellere Verschlusszeiten gehen bei Schotter auch gut, aber auf Asphalt sieht das aus wie parkende Autos, da muss Bewegung rein.</p><p>Genauso wie driftende Autos am besten vom Kurveninneren aussehn.</p><p>Ist nich immer möglich, man kennt ja die teils (nicht alle!) paranoiden Streckenposten, bzw. sehr großzügigen Auslaufzonen...</p><p>Dein erstes Bild gefällt mir auch am besten; da ist am meisten Dynamik drin!</p><p>Den Himmel kann man sich nicht aussuchen, aber schlechtes Wetter ist super Rallye-Wetter. ;-)</p><p>Vielleicht kann man sich ja mal auf Rennen treffen. Ich bin auch min. 1 mal im Jahr in Hockenheim abgesehn von Rallye und diesen Mai haben wir den Nürburgring im Visier.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lightnomad, post: 1936200"] [b]AW: Rallyesport[/b] Hi, Ich übe mich auch in Rallyefotografie und mache genauso meistens Mitzieher ausser im Servicepark oder an der Startaufstellung. Bei den Mitziehern schalte ich die Serienbildfunktion an und AI-Servo auf dem mittleren Kreuzsensor. Mit meinem 70-200mm Bereich liege ich da von der Schärfentiefe recht gut bei Blende 8. Meistens sind an interessanten Stellen relativ katastrophale Lichtverhältnisse (Gegenlicht, Schattenein- und ausgang), so variiert die Belichtung halt für einen Mitzieher. An der [I][B]Gina[/B][/I] (Deutschlands grösster Sprungkuppe) sehen Mitzieher im Flug von 1/200s noch super aus, wogegen eine 90° kurve wohl eher nach 1/60s verlangt. Bei Single Shot ist der Ausschuss höher... Schnellere Verschlusszeiten gehen bei Schotter auch gut, aber auf Asphalt sieht das aus wie parkende Autos, da muss Bewegung rein. Genauso wie driftende Autos am besten vom Kurveninneren aussehn. Ist nich immer möglich, man kennt ja die teils (nicht alle!) paranoiden Streckenposten, bzw. sehr großzügigen Auslaufzonen... Dein erstes Bild gefällt mir auch am besten; da ist am meisten Dynamik drin! Den Himmel kann man sich nicht aussuchen, aber schlechtes Wetter ist super Rallye-Wetter. ;-) Vielleicht kann man sich ja mal auf Rennen treffen. Ich bin auch min. 1 mal im Jahr in Hockenheim abgesehn von Rallye und diesen Mai haben wir den Nürburgring im Visier. [/QUOTE]
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